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关于驱动桥常见的故障和处理办法  　　

装载机的结构具有一定的特殊性，其输出扭矩比较大，同时各个部分的结构相对复杂，这就使得这些部位容易发生故障。通过对故障现象做详细阐述，找到合理的解决办法。  　　

(一)异响故障  　　底质劣质的零部件以及主动传配装置不能协调统一，引起严重的磨损。从而出现设备异响情况。具体的情况可以归纳为如下几点：  　

　1、齿轮咬合间隙不当发出的响声。如果出现的响声是没有节奏的“咯噔”“咯噔”的声音，便是间隙过大造成的齿间相互撞击。如果响声是连续的“嗽嗽”的声响，并且伴有发热的情况产生，便是间隙过小。如果声响是有节奏的“硬硬”声，就是齿轮间隙不均匀。 

　2、轴承间隙不当时发出的声响。间隙过大时会发出杂乱的“哈拉”“哈拉”声，间隙过小会发出连续的“缨...”声。如果出现此类问题时就要拆下主传动机构重新调整轴承的间隙。  　

　3、差速器出现异响。如果机器出现“嘎巴嘎巴”的声响时，定是十字轴与行星齿轮卡滞了，这种情况经常出现在机器转弯的时候。如果行驶直线的时候机器出现“恩恩”的声响，便是行星齿轮咬合不良。  　

　（二）过热故障  　　机械设备由于长时间的工作作业后会使设备的表面外壳引起灼热感，当发现这种情况以后考虑是驱动桥过热引起的。而引起这个现象的原因是齿轮咬合间隙过小造成的，同时轴承之间也缺乏润滑的物质来减小零部件之间的摩擦作用。  　　检测方法就是先观察是否因为润滑油的问题导致的，在排除了这项检查之后，则必须将传动机构的部件拆开来看是否是上面所描述的问题。

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理论学习:主要认识装载机的构造，了解各个部件的名称和作用，以及仪表盘图标符号的意思和功能，油料常识，发动机的认识。