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东莞道滘报名学习叉车驱动桥的修理培训
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学习内容：
（1）驾驶技术：驾驶装置的认识和运用技巧，驾驶前的准备工作，驾驶姿势，目标选择，点火，平地起步，坡度起步，换档与行进，倒库，转向，载货上下坡的操作等。
（2）操作技巧：叉车工作装置的认识和运用方法，货物装运安全知识，货物的叉取，起升，降落，堆码和搬运作业等。
（3）保养和维护：叉车结构与原理，内燃叉车（柴油机）发动机、底盘、工作装置、电气设备的认识。各种燃料、油料的认识和使用，日常保养的具体内容和操作方法。
一、叉车驱动桥壳曲折的查验与修补
1、驱动桥壳曲折的查验。查验前应首要校对半轴及轮毂端平面触摸凸缘的平整度，消除其端面圆跳动差错，再将规范半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测验左右半轴的基地方位，判别有无曲折。两轴线之差应不大于0.75mm。
2、驱动桥壳曲折超限时应进行校对。校对时，校对变形量应不大于原有曲折变形量，并将校对压力坚持一段时间，使桥壳得到必定的塑性变形。假如变形过大，曲折变形大于2mm时，可预热后校对、但加热温度不允许超越700℃。铸制的桥壳最佳避免加热校对。
二、东莞道滘报名学习叉车驱动桥壳开裂的修补
驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修正，其操作关键如下：
1、沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。
2、在距裂纹两结尾6-10mm处，各钻直径5mm孔。
3、电焊焊补裂纹，其焊层应高于根本金属，但不超越1mm。正面焊好后再在不和进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在作业平面的，其平面度差错应不大于0.25mm。
4、裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度通常为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳基地对称。
5、如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的答应，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，避免焊接时方位移动和挠曲。
6、焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行查验其直线度差错、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度差错、并校对、修磨到契合规范。
三、东莞道滘报名学习叉车其他部分的查验与修补
1、桥壳两头表里轴承座颈同轴度差错应不大于0.01mm；轴承座颈与其止推端面的笔直度差错应不大于0.05mm；轴承座颈应与制动底板突缘平面笔直，笔直度差错应不大于0.1mm。
2、螺孔的螺纹损害应不多于2扣，超越时可镶螺套修正或焊修。
3、油封轴颈磨损大于0.15mm时，可镶套修正。
4、半轴套管装滚动轴承的轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬或堆焊修正。
5、半轴套管有任何性质的裂纹和残缺时，应予以替换。
6、驱动桥壳装半轴套管表里端座孔磨损不得大于0.06mm，不然可将半轴套管轴颈镀铬或扩展至修补尺度。
7、驱动桥壳折断时，应予替换。
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